Sigurnost opreme je kritična za život i imovinu kompanije; to se nikada ne smije shvatiti olako.
Retrospektiva nesreće: 7. januara 2010. godine, otprilike u 17:24, dogodila se teška eksplozija i požar na rezervoaru br.{4}}, koji se nalazi u okviru lokalne petrohemijske podružnice velike nacionalne naftne i gasne korporacije. Nesreća je na kraju rezultirala sa šest smrtnih slučajeva i šest povrijeđenih, od kojih je jedna bila kritična. Neposredno nakon toga, rasprostranjeno je vjerovanje da je nesreću izazvao zapaljen oblak iscurelog gasa butana. Međutim, naknadne istrage su otkrile da je dublji osnovni uzrok bio kvar u integritetu opreme. Istragom je utvrđeno da je nesreća nastala na sfernom rezervoaru R202, koji je služio za skladištenje butana. Zavareno koleno na izlaznom cjevovodu rezervoara pretrpjelo je krhki lom unutar zone -zahvaćene toplinom (HAZ) zavarenog šava zbog metalurških defekata u materijalu. Nakon puknuća cijevi, velika količina lako zapaljivih C4 ugljovodonika (butan) brzo je iscurila. Kako se oblak zapaljive pare širio po rezervoaru, odlutao je prema području peći za grijanje obližnje jedinice za akrilonitril; nakon što je tamo naišao na otvoreni plamen, zapalio se, izazivajući nasilnu eksploziju oblaka pare (VCE) koja je kasnije prerasla u masivni požar. Jedna od najkritičnijih pouka izvučenih iz ovog incidenta proizilazi iz otkrića izvještaja o istrazi o nedostacima upravljanja održavanjem. Već 2007-tri godine prije nesreće-inspektori su već identifikovali ozbiljne probleme sa korozijom i stanjivanjem zidova{24}}u dovodnim i izlaznim cjevovodima nekoliko sferičnih rezervoara za butan, uključujući R202. Shodno tome, kompanija je pokrenula program zamjene cjevovoda povezanih sa nekoliko ovih sferičnih rezervoara. Međutim, prema nalazima istrage, zamjena cjevovoda je na kraju završena samo za jedan rezervoar; uprkos poznatom ozbiljnom propadanju povezanih cjevovoda, sferni rezervoar R202 ostao je u aktivnom pogonu. Stoga, ovaj incident ne treba posmatrati samo kao jednostavan događaj "curenja-i-zapaljenja", već prije kao primjer iz udžbenika velikog kvara u sigurnosti procesa koji je rezultat odgođenog održavanja. Ključne naučene lekcije o sigurnosti procesa: Problemi identifikovani tokom inspekcija moraju se riješiti blagovremenim korektivnim radnjama i u potpunosti otkloniti. Sistem upravljanja mehaničkim integritetom je zaista efikasan samo kada se preporučene korektivne mere temeljno implementiraju. Pod dugotrajnim efektima korozije i degradacije, zona -zahvaćena toplinom (HAZ) zavarenog šava može postati najkritičnije mjesto kvara. Procjene rizika za skladišta ugljovodonika moraju uzeti u obzir potencijalne izvore paljenja koji se nalaze na znatnoj udaljenosti od mjesta curenja, umjesto da se fokusiraju samo na neposrednu blizinu izvora curenja. Iz perspektive upravljanja sigurnošću procesa (PSM), petrohemijska nesreća u Lanzhouu dijeli zajedničku karakteristiku s brojnim drugim velikim industrijskim katastrofama – kao što su eksplozija rafinerije u Teksasu u SAD-u i katastrofa u Bhopalu u Indiji: opasnosti su odavno identificirane, ali potrebne korektivne mjere nikada nisu u potpunosti provedene. Mnoge katastrofe ne proizlaze iz nepoznatih rizika, već prije iz poznatih problema koji su ostali neriješeni tokom dužeg perioda.
