Šta treba napomenuti za vrijeme utovara i istovara željezničkih ruku LPG-a?
Utovar za utovar LPG-a Glavna je oprema za utovar i istovar automobila u željezničkim rezervoarima automobila . Postoje dvije vrste LPG željezničkih ruku: jedna je univerzalna istovara, a ruka za istovar crijeva .
Univerzalna oprema za utovar sastoji se od vertikalne cijevi i univerzalnog zglobova koji se sastoji od lakta sa "kotrljajućim kuglicama" može se prirubniti i priključiti na plinski i tekućim cijevima, navojnog spojnog crijeva, prirubnice, prirubnice, navojnog globus ventila, labav Prirubnica, itd. .
Trgovi za utovar i istovar LPG-a je operacijska platforma postavljena za učitavanje i istovar operacija ., ugrađuju se na nosač za utovar . iz kuta s nagibom ne veb od 60 stepeni, putem kojih operatori mogu ići do tenkovskog automobila za rad .
Metode utovara i istovara automobila za željezničke rezervoalne rezervoara uglavnom ovise o topografskim uvjetima skladišta LPG-a i strukturnom obliku tenkovskih automobila .
(1) Gravitacijsko opterećenje i pumpanje učitavanje
Gravitacija uglavnom koristi razliku od visokog nivoa da se učitava gravitacijom . ovaj način učitavanja ne samo da navode topografski uvjeti, ali to ne postoji, ali to se ne navode na topografskim uvjetima za gravitaciju, a na njemu se ne mogu ugraditi topografski uvjeti za gravitacijsku opterećenje ., mnoge rezervne ulje u Kini ugrađene su u Kini Planinska područja i većina skladišnih prostora raspoređeni su u dubini planina ili kanjona, a većina povišenja viša od onih područja operacije ., a većina uljanih depoa koji se usvajaju pumpu i gravitaciju učitavanje .
(2) vrh Istovar
Vrhunski istovar uglavnom uključuje gumenu cijev ili pomičnu aluminijsku cijev na kraju nosača u rezervoaru iz rezervoara na vrhu tečnosti tekućine ili sifon u tekućim željezničkim automobilima, umetnuta u dno rezervoara u donjem dijelu tečnosti u ruci tečnosti u ruci u opterećenju ne smije prelaziti 4 . 5 m / s . Kada se pumpa za istovaruje tečnost, da li je sistem usisavanja pumpe napunjen tečnošću, a da nijedan deo usisnog sistema . mora biti opremljen za ispunjavanje pumpe i pumpanje donjeg tečnosti . njegove karakteristike su da su tekućine istovarene sa dna rezervoara Automobil se može izravno ispuštati u rezervoar za pohranu tečnosti bez prolaska rezervoara za nulte pozicije, ali treba biti opremljen visokim opterećenim rukama, treserima, vakuumskim sistemima, a operacija je u kompleksu, a rizik od požara nije mali, a formiran je požar, a formira se otpornost na požar, a formira se požarnim otpornošću, a stvara se otpornost na gasu, a natječe se na požarnim otpornošću, a stvara se otpornost na plin, što utječe na normalno istovar ulja.
Kako bi se spriječilo da se oklopno crijevo otporno na ulje ili pukne, njegov dopušteni radni tlak treba biti najmanje 4 puta veći radni tlak sistema, a dužina je obično otprilike na čeličnim žicama, za istovar prirubnice creva fiksirana je na posebnom vješalicu i relativnu poziciju između prirubnice i željezničke željeznice Car Car za usklađivanje vešalica za usklađivanje . Strukturne veličine i instalacijsko mjesto za utovar i istovar mora biti u skladu sa relevantnim rezervacijama "Kodeksa za građevinske šine" (GB . 6 m ne smiju biti manji od 2 mil. Visina razlika između najnižeg položaja nevažećeg dijela nosača za utovar koji se proteže do kraja rezervoalnog automobila i na vrhu šine nije manji od 5 . 5 m . da bi se spriječilo da statički elektricitet ili zalutaju struju, a ručica za utovar je opremljena uređajem za utajanje. Strukturni oblik nosača za utovar zahtijeva pogodan rad, bez curenja zraka, dobro brtvljenje, sigurnost i pouzdanost.
(1) kada se linija za utovar i istovar utovarivanja u kombinaciji u kombinaciji sa klase CB tekućim opterećenjem i istovarom radne linije istovara i oni se rade u isto vrijeme, udaljenost između dvije utovara ne smije biti manja od 24 m; Kada se ne rade istovremeno, udaljenost između dva utovara nije ograničena .
(2) Udaljenost od centra velike gomile raspoređene s obje strane dvije posebne linije s pješačkom udaljenom udaljenosti od centra željezničke pruge treba biti 2 {{{6} 6 m, a udaljenost između susjednih udaraca treba biti 12 m od utovarivanja i istovara na zidni i željeznički kapiji ne smiju biti manji od 20 m.
(3) U željezničkoj opterećenju i istovar prostoru zapaljive tečnosti, udaljenost od unutrašnje lokomotive sagorijevanja do nosača drugog trzaja: za klasu A i B tečnosti ne bi trebalo biti manje od 12 m; Za klase C tečno utovar za utovar, ne bi trebalo biti manja od 8 m . ne smije biti manja od 10 m, ali ne smije biti utovarivača i istovar klase C tečnosti, kada se zapaljive tečnosti učitaju i istovaruju na zatvoreni način, njihova udaljenost od požara može se smanjiti za 25%.
Brzina protoka punjenja treba kontrolirati u roku od 4 . jer je tečna fazna luka za utovar LPG-a samo DN50, brzina protoka punjenja od 30 m³ / h je prikladniji . ako dozvoljava za utovar, bolje je zadržati protok LPG-a ispod 3 m / s.
Kada je nivo tečnosti rezervoara veći od tekućeg cisterna i postoji dovoljna razlika u tekućini, istovar sifonske gravitacije može biti dostupno . za punjenje vakuuma ili tekuće punjenje . korištenje ove metode istovara ulja je da je malo opreme i operacija je jednostavna; Nedostatak je da se dodaje spremnik za ulje na nultu, koji zahtijeva jedan prijenos i povećava isparavanje LPG . pumpe za ulje za gornje ulje. od transportnih naftnih proizvoda . Ova metoda istovara je fleksibilna i efikasna, uglavnom pogodna za poljske operacije, ali motor mora ispunjavati zahtjeve za eksplozivnom otpornošću na eksploziju .
