Princip rada anti - ventila za preljevu (AOV)
Istovar
Prije istovara, ventil za diskovi nalazi se u stanju otvorenog i pozicije.
Prozirna cijev za istovar ulja povezana je između kamiona tankera i porta za istovar nafte spremnika.
Otvorite ventil za istovar ulja na kamionu tankera.
Gorivo teče iz kamiona tankera u rezervoar za ulje.
Potpuno stanje rezervoara
Kada visina goriva u rezervoaru dosegne donji plovak, plutaju se diže. Kroz uređaj za povezivanje na plovku pušta se pin za pozicioniranje, a ventil za diskovi se zatvara pod djelovanjem gravitacije goriva.
Kada se ventil za diskovi zatvori, reljefni ventil u središtu ventila za diskove otvara se odmah kako bi se smanjio zadnji pritisak tokom naglog zatvaranja, igrajući zaštitnu ulogu.
Diskovni ventil podsjeća na operatera da zatvori ventil za istovar ulja na kamionu tankera.
Pražnjenje
Nakon zaustavljanja ulja, otprilike 1/3 preostalog goriva u cijevi za istovar ulja teče u rezervoar iz gornjeg otvora.
Ako se ventil za istovar ulja tankera nije zatvoren na vrijeme, gorivo će i dalje prolazi u rezervoar kroz otvor dok gornja plovka ne zatvara.
U ovom trenutku, anti - ventil za preljevu biće u potpunosti zatvoren kako bi se spriječilo da gorivo uđe u rezervoar i izbjegavajte da je rezervoar pun.
Odgovarajuća 95% visine gornjeg graničnog kapaciteta za istovar ulja je visina razine tečnosti na kojoj ovaj plutaju djeluje.
Resetirati stanje
Nakon zatvaranja ventila za istovar ulja, jer ulje u cijevi za istovar ulja pada na nivo koji se ne može odoljeti pritisku diskovnog ventila, a kada je sila donjeg opruga nedovoljna, ventil za disk će se otvoriti i biti postavljen na fiksni PIN. Trenutno će preostalo gorivo u cijevi za istovar ulje brzo utovarivo u rezervoar.
Ako se utvrdi da ventil za istovar nafte nije zatvoren vremenom nakon završetka istovara ulja, gornji plovak treba prvo zatvoriti, a zatim bi se ventil za istovar ulje trebao biti zatvoren. Nakon toga, preostalo gorivo se može istovariti u rezervoar nakon otvaranja veze.
Prilikom isključivanja obratite pažnju da posmatrate postoji li preostalo ulje u prozirnom cijevi za istovar ulja kako bi se izbjeglo curenje goriva.
