Principi i primjena LPG suhih{0}}spojnica
LPG suhe-spojnice (također poznate kao suhi-ventili za suvo-prekidanje) su dizajnirane posebno za zatvoreno punjenje i istovar tečnog naftnog plina (propan, butan ili LPG mješavine) u tečnoj ili parnoj fazi pod visokim pritiskom. Njihova osnovna karakteristika je uključivanje nezavisnih, samozaptivnih nepovratnih ventila u muškim i ženskim jedinicama; ovi ventili se otvaraju nakon spajanja i zatvaraju istovremeno nakon isključivanja, što rezultira praktički nula curenja medija. Oni su obavezne sigurnosne komponente za utovar i istovar opasnih tečnih gasova.
Strukturni dijagram suhih{0}}spojnica
Fizička slika LPG suhe-spojnice
Operacija utovara/istovara cisterne
I. Osnovne strukturne komponente
Sklop se sastoji od dvije glavne jedinice: fiksne muške jedinice (postavljene na rezervoar ili utovarnu ruku) i **ženske jedinice na strani crijeva- (opremljene ručkom za upravljanje)**:
Nezavisna jezgra ventila i povratne opruge na oba kraja: Svaka jedinica sadrži jezgro ventila za brtvljenje koje je čvrsto zatvoreno oprugom u stanju mirovanja;
FKM/PTFE kompozitne zaptivke: Otporne na bubrenje izazvano LPG-i niskim temperaturama (-40 stepeni do 90 stepeni);
Mehanički isprepleteni bravi/rotirajuća ručka: Sigurnosni mehanizam za sprječavanje slučajnog otključavanja;
Metalno kućište ventila: nerđajući čelik 304/316, otporan na sulfidnu koroziju;
Opcione karakteristike: SBC sigurnosni uređaj za otcjepljenje, pomoćni{0}}prelivni ventil za pritisak i anti-statički dizajn.
II. Princip rada (osnovna logika nultog-suvog odvajanja od curenja)
1. Povezivanje i proces aktivacije protoka
Poravnajte žensku jedinicu -strane crijeva sa muškom jedinicom -strane spremnika;
Rotirajte ili zaključajte ručicu kako biste postigli mehaničko zaključavanje; mehanizam za blokiranje se uključuje, sprečavajući slučajno isključivanje tokom rada;
Jezgra ventila na oba kraja guraju se jedno protiv drugog, sabijajući opruge; oba ventila se otvaraju istovremeno, stvarajući potpuno otvoren put protoka za LPG tečnost ili paru;
Put protoka se otvara samo kada je potpuno zaključan u položaju; u isključenom stanju, ventili ostaju trajno zatvoreni. 2. Suhi-Proces odspajanja (suhi-Jezgro lomljenja)
Otključajte zasun obrnutim djelovanjem zaključavanja i polako odvojite mušku i žensku polovicu;
Kako se razmak za razdvajanje otvara, opruge na obje strane se istovremeno oslobađaju, uzrokujući zatvaranje jezgara ventila i zatvaranje vodova na oba kraja (vrijeme odziva zatvaranja ventila < 0,3 s);
Samo zanemarljiva količina zaostalog gasa unutar šupljine spojnice izlazi-curenje je daleko niže od one kod standardnih spojnica za brzo-povezivanje-koje postižu "suvo-isključivanje";
Nakon odvajanja, i muška i ženska polovica se spajaju nezavisno; nema kontinuiranog curenja, sprečavajući nakupljanje zapaljivog tečnog gasa na tlu.
3. Dodatni sigurnosni mehanizmi
Zaštita od-isključivanja pod pritiskom: Zasun se ne može otvoriti dok je vod pod pritiskom, sprečavajući odvajanje spojnice pod visokim-pritiskom;
Opciona-Zaštita od loma: Ako vozilo slučajno povuče crijevo dovoljnom snagom, spojnica se odvaja u fazama-prvo zatvara ventil prije loma-sprečavajući oštećenje rezervoara za skladištenje ili utovarnih krakova;
Ugrađeni-kanal za smanjenje pritiska: Omogućava smanjenje pritiska prije odvajanja tokom operacija pod visokim-pritiskom, sprječavajući iznenadno prskanje ili prskanje.
III. Ključni scenariji primjene
Kompatibilan sa UN1978 propanom i UN1011 butanom; pogodan za operacije u tečnoj i gasnoj fazi, pokrivajući ceo lanac utovara i istovara ukapljenog gasa:
1. Utovar/istovar cisterne
Gornji ili donji zatvoreni{0}}sistem za punjenje na skladišnim/distributivnim stanicama tečnog gasa i pumpnim stanicama;
Spajanje metalnih valovitih crijeva na šahtove za cisterne i donje priključke za utovar/istovar;
Opremljen sa spojnicama za povrat pare{0}}faze za vodove za rekuperaciju pare, omogućavajući potpuno zatvoren utovar/istovar i usklađenost sa propisima o zaštiti okoliša i eksploziji{1}}.
2. Željeznički vagoni cisterne i kontejneri cisterne
Standardne suhe{0}} spojnice postavljene na krajevima utovarnih krakova ili portala na željezničkim terminalima;
Prijenos kontejnera cisterne, prijenos između-cisterni unutar skladišnih područja i daljinske tranzitne veze.
3. Pomorski LPG utovar/istovar i prijenos područja skladištenja
Suhe{0}}spojnice za terminalne utovarne ruke i crijeva{1}}na{2}}obalnu;
Brza veza za cirkulaciju tekućine i linije za balansiranje pare između velikih spremnika. 4. Industrijske i civilne aplikacije za punjenje
Veliki-linovi za punjenje plinskih boca i LPG distribucijske stanice;
Spojnice za brzo{0}}povezivanje za fabričku-upotrebu rezervoare i transportne cjevovode LPG stanice za isparavanje.
5. Pomoćni sistemi
Vodovi za rekuperaciju pare, sistemi za{0}}zatvaranje u nuždi i sklopovi za statičko uzemljenje/vezivanje; ovo su dodaci prema standardu AQ3059 (utovar/istovar opasnih hemikalija) i standardu T/GDASE 0045 (suhe-spojnice).
IV. Ključne prednosti u odnosu na standardne spojnice za brzo{1}} povezivanje
Vrhunska sigurnost i zaštita od eksplozije
Nema masovnog pražnjenja TNG-a nakon isključenja; sprječava stvaranje eksplozivnih mješavina plinova i značajno smanjuje rizik od paljenja od statičkog elektriciteta ili otvorenog plamena. (Nasuprot tome, standardne bregaste-spojnice uzrokuju značajno prskanje tečnog LPG-a nakon isključivanja, što predstavlja visok rizik od požara.)
Zaštita životne sredine i smanjenje gubitaka
Minimalni gubitak zaostalog gasa; smanjuje otpad od isparavanja TNG-a i usklađen je sa propisima o fugitivnim emisijama opasnih hemikalija.
Trajnost u svim radnim uslovima
Tijelo od nehrđajućeg čelika + zaptivke od fluoroelastomera (FKM); otporan na niske temperature i TNG koroziju; održava integritet brtvljenja tokom niskih{1}}operacija punjenja u sjevernim zimama.
Prevencija pogrešnih operacija
Mehanička blokada sprečava slučajno isključivanje dok je pod pritiskom, smanjujući stopu nesreća uzrokovanih ljudskom greškom.
Kompatibilan sa-učitavanjem/istovarom zatvorene petlje
Kompatibilan sa sistemima za rekuperaciju pare za postizanje potpuno zatvorenog-procesa utovara/istovara; mnoge LPG stanice su već naložile zamjenu starih spojnica ovim tipom.
V. Tipične tehničke specifikacije (industrijska-Standard DGC serija)
Nominalni prečnik: DN25, DN50 (1 inč, 2 inča);
Projektni pritisak: do 4,0 MPa;
Radna temperatura: -40 stepeni do +90 stepeni;
Primjenjivi mediji: mješavine tekućine/gasovite propana, butana i LPG-a;
Materijali: tijelo od nehrđajućeg čelika 316L, FKM (fluoroelastomer) zaptivke;
Vrste priključka: Prirubnica, NPT/BSP navoj, crijevo/ferula;
Klasa curenja: Ostatak gasa u tragovima samo nakon isključenja; nema kontinuiranog curenja medija.
