Ruka za utovar asfalta (također poznata kao ruka za utovar/istovar asfalta) je specijalizovana oprema-oprema za rukovanje tekućinom dizajnirana posebno za asfalt-medij koji karakteriziraju visoke temperature, visoki viskozitet i tendencija stvrdnjavanja. Njegove osnovne karakteristike uključuju prisilno praćenje topline, visoku{{3}otpornost na temperaturu, svojstva protiv-sljepljivanja i sigurno zaptivanje; prvenstveno se koristi za utovar i istovar asfalta iz cestovnih cisterni i željezničkih cisterni.
I. Osnovne karakteristike
1. Prisilno praćenje toplote i izolacija (najvažnije) Opremljen standardnim sistemom praćenja pare ili električnog grejanja, održavajući temperaturu cevovoda na 180-220 stepeni tokom celog procesa kako bi se sprečilo hlađenje, stvrdnjavanje i začepljenje asfalta.
Glavni cjevovod, okretni spojevi i ventili su opremljeni slojevima za praćenje topline i izolacije, osiguravajući da nema neizolovanih "mrtvih tačaka" na kojima može doći do gubitka topline.
2. Visoka-otpornost na temperaturu i visok-viskozitet
Materijal karoserije: Ugljični čelik (npr. Q235B) ili nerđajući čelik, sposoban da izdrži erozivni tok asfalta visoke -temperature (160–200 stepeni).
Dizajn kanala za protok: Veliki prečnik, kratak radijus i glatki unutrašnji zidovi za smanjenje otpora protoka i prilagođavanje kretanju visoko viskoznih fluida.
3. Sigurnost i pouzdanost (kruta cijevna struktura)
Kruti sklop ruke u kombinaciji sa-okretnim spojevima velike čvrstoće (sa dvostrukim stazama) omogućava fleksibilnu rotaciju od 360 stepeni, potpuno eliminirajući rizike povezane sa fleksibilnim crijevima-kao što su starenje, pucanje ili odvajanje.
Standardni ventil za odvajanje u slučaju nužde: Automatski prekida protok i zatvara liniju u slučaju slučajnog kretanja tankera, sprečavajući curenje.
Odlikuje ga anti-statički, gromobranski i{1}} dizajn otporan na eksploziju, što ga čini pogodnim za upotrebu u opasnim, zapaljivim i eksplozivnim okruženjima.
4. Zatvoreni i ekološki{1}}prijateljski rad
Koristi metode potopljenog gornjeg-utovara ili zatvorenog donjeg{1}}istovara kako bi se smanjilo isparavanje asfaltnih para i emisija mirisa.
Može se opremiti otvorima za rekuperaciju pare kako bi se ispunili zahtjevi usklađenosti emisija u okoliš.
5. Rad bez napora
Sadrži mehanizam za balansiranje s-cilindrom-potpomognutog oprugom koji omogućava jednom operateru da lako podigne, rotira i spoji ruku za utovar sa cisternom.
II. Zahtjevi za prijavu
1. Procesni i temperaturni zahtjevi
Medijum za praćenje: zasićena para niskog-pare (0,4–0,6 MPa) je preferirani medij; gdje je para nedostupna ili je ograničena, električno praćenje (samoregulirajući tip) može se odabrati kao alternativa.
Kontrola temperature: Mora se održavati na većoj ili jednakoj 160 stepeni tokom cijelog procesa utovara/istovara; tokom isključivanja ili povremenih perioda, temperatura se mora održavati iznad 120 stepeni da bi se sprečilo očvršćavanje.
Kompatibilnost sa fluidima: Pogodno isključivo za visoko viskozne, teške tečnosti kao što su asfalt, teška nafta i katran.
2. Strukturni i instalacijski zahtjevi
Tip: Tipično konfigurisan kao gornja-ruka za punjenje sa potopljenim mogućnošću punjenja ili donja-ruka za istovar sa zatvorenim sistemom pražnjenja. Dubina uranjanja: Za vrijeme gornjeg punjenja, mlaznica utovarne ruke mora biti postavljena na udaljenosti manjoj ili jednakoj 200 mm od dna kamiona cisterne (utovar pod vodom) kako bi se smanjilo prskanje i stvaranje statičkog elektriciteta.
Zaptivke: Moraju koristiti fluorogumu (FKM) ili politetrafluoroetilen (PTFE), otpornu na visoke-temperature-, koja može izdržati temperature veće ili jednake 250 stepeni.
3. Sigurnosni i ekološki zahtjevi
Sigurnosni dodaci: Mora biti opremljen ventilom za odvajanje u nuždi, anti-sistemom za uzemljenje, zaštitom od prelijevanja i praćenjem temperature praćenja grijanja.
Operativna platforma: Neklizajuća platforma, zaštitne ograde i sigurnosne pristupne ljestve moraju biti osigurane kako bi se osigurao adekvatan radni prostor i sigurne radne udaljenosti.
Tretman izduvnih gasova: Mora biti uparen sa sistemom za prikupljanje i prečišćavanje asfaltnih dima (npr. kondenzacija + adsorpcija aktivnog ugljena).
4. Zahtjevi za održavanje i rad
Predgrijavanje: Prije upotrebe aktivirajte sistem praćenja grijanja na najmanje 30 minuta; provjerite je li cjevovod neometan prije nego započnete prijenos proizvoda.
Čišćenje: Po završetku operacija, očistite sistem termičkim uljem ili parom kako biste u potpunosti očistili preostali asfalt.
Inspekcija: Periodično pregledajte sistem praćenja toplote, zaptivke, zakretne spojeve i ventil za odvajanje; odmah izvršite popravke ako se otkrije curenje ili mehaničko vezivanje.
III. Primjenjivi scenariji
Petrohemijska postrojenja, skladišta asfalta, pogoni za proizvodnju modificiranog asfalta
Postrojenja za miješanje asfalta za autoput/grad, terminali za utovar/istovar cisterni
Operacije zatvorenog{0}}sistema utovara i istovara za vagone i autocisterne koje prevoze asfalt
Ako trebate saznati više informacija outovarna ruka, ne ustručavajte sekontaktirajte nas. Hvala ti.
